ויאטנם אפס התעריף על מכוניות מיובאות, סין השפיע עליך?

בשנה שעברה, ויאטנם הודיעה על ידי 2018 ASEAN מכוניות ממכס ייבוא. כדי לראות את ההודעה הזו, אני מאמין שאנשים רבים תוכלו למצוא את "הביצה". למעשה, סין היא המקור הגדול ביותר של ויאטנם של מכוניות מיובאות. גם סין אינה שייכת למדינות ASEAN, היצוא 2018, ותעריפי ויאטנם, מייצאת ASEAN ויאטנם אוטומטי בתעריף אפס. לאור זאת, היא מאוד שלילית עבור היצוא אוטומטי של סין. למרות ויאטנם הגבול עם סין, אבל עם ייצור הרכב שלנו ויאטנם, כוח הקנייה של הצרכנים הוא עדיין לא ידוע. במאמר זה אתן חברי מילה וייטנאם בשוק הרכב, ויאטנם כדי ASEAN אוטומטי אפס התעריף על ההשפעה של סין.

ויאטנם-מצב השוק של הרכב?

ויאטנם המכונית לשווקים, סין, זה פשוט קטן מדי, קטן מדי. על פי איגוד ויאטנם של תעשיית הרכב, מכירת כלי רכב ויאטנם בשנה האחרונה יותר מ- 240,000 כלי רכב. ביניהם, היוו כלי רכב הנוסעים 143,392 58.5% מכירות. רכב מסחרי 89,327, 36.5% אחוזים מכלל המכירות. עם זאת, החל מ-2012, צמיחה היטיב במשך מספר שנים. ויאטנם יש אוכלוסיה של 91 מיליון, מכיל פוטנציאל שוק ענקי. פוטנציאל צמיחה של וייטנאם אוטומטי בשוק הוא רב מאוד.

בנוסף יותר אנשים מחוץ המגמות המקרו-כלכליות טובות של ויאטנם, הגדה הנמוכה ההלוואות הסף וביחסים בינלאומיים הרמונית בין מדינות ASEAN הם מומנטום הצמיחה במכירות רכב ויאטנם. בפרט צמיחה במכירות כלי הרכב המסחריים ניכרה במיוחד ביחסים בין פיתוח כלכלי, מכירות רכב מסחרי 2015 קם 74%, כלי רכב מיוחדים גדל 105%, ואילו מכוניות הנוסעים גדל רק ב 44% בשנה.

האוכלוסייה החקלאית של ויאטנם היוו 75% מכלל האוכלוסייה, ה תיעוש חלש יחסית. ויאטנם ליצרני הרכב המקומי, אך לרוב הן טויוטה, מיצובישי, קיה, המפעלים של פורד. ויאטנם היום על 18 מיזמים זרים המפעלים המקומיים ו 38 מיצרני הרכב המקומי. הרכב קיבולת הייצור השנתית של 460,000 כלי רכב, אבל מתחיל לא 50%, פלט בפועל נמוך יותר. ואת מרבית הארגונים מייבא חלקים מחו ל, הרכבה מקומית. סיפוק עצמי קבוצת הרכב הגדולה של ויאטנם של צ'ואנג Hai Thaco חלקים רק 15 ~ 18% חלקי משאיות קלות של עצמאות הוא רק 33%. לכן, למרות ויאטנם המכונית – 70.7% במשקי בית, אך גם סתם מורכבים.