מכוניות חדשות זמין, הוא הציור פגום ביותר בקלות. התנגשות מקרית או זהיר שטיפת מכוניות, צבע יסבלו. אי דיוקים קלים, צלקות על פני השטח של הצבע כדי להאיר. המשטח צבע שרוט, אבל אינה חושפת פריימר, כך שאין צורך לגעת. עם שעווה עבה, פולנית או שעווה מספר פעמים יותר, שריטות גם לאט לאט נעלמו.
שריטות חמור, אם אתה יכול לראות את המפתח צבע נמוכה יותר, אז בבקשה להסתכל באתר של הצלקת. באופן כללי, פגושים, מראות ועוד כמה חלקים של קרני אור פנדר פלסטיק, אינו מחליד. מלבד למכוערים היא לא בעיה גדולה. מילוי מלא לא תראה צבע לבקשתו של הבעלים. אבל אם צלקות חמורות מופיעות על חלקים אחרים של הגוף, יש צורך ללטש, או אפילו כמות קטנה של נזק, האביב יתחילו להחליד, ואז, גם אם הצבע מילוי קשה בפני חלודה.
מגע למעלה היא לבחור ריסוס מקצועי מוסמך מוסמך ציור במפעל. ציירים לא מיומן, אין ללא אבק בטמפרטורה גבוהה לצבוע חנות, זה בלתי אפשרי להשיג את שביעות הרצון של ציור אפקטים. גם רוצה להזכיר לך הוא, לא מאמין כמה עסקים תחזוקה לנפנף תיקון צבע מקורי כביכול את, זה לא בא בחשבון. הסיבה היא פשוטה: תהליך הציור המקורי הוא לעבור 200 ℃ בטמפרטורה גבוהה אפייה. אם אתה מלא תהליכים כאלה על הצבע סיים את המכונית, המכונית אפילו אילו חלקים לא להרשות לעצמו. לכן, קשר את צבע במיוחד מיועד לשימוש בטמפרטורות נמוכות לשימוש בעת האפייה, עם הצבע המפעל המקורי לא אותו הדבר.
שנית, תיקון צבע הוא שוחרר לפני התיקון. הסיבות שכבר הזכרתי, בהתאם לאורך זמן בשימוש, צבע הרכב החלה לדעוך, ולהסתמך אך ורק על גוונים של המפעל המקורי מגע למעלה יהיה הבדל צבע מורגש. כדי לחשוב וכלי רכב כמו התאמת צבע אפשרי, רק יכול להיות מותאם. על מנת לצמצם אברציה כרומטית מתרחשת, גם אם זה לא הגוף צריך לגעת למעלה, תחזוקה אנשי יהיה כל ספריי הגוף המשויך. לדוגמה, על הדלת יש צורך למלא ולאחר מכן תיקון נוטה למנוע את הסירה עבור המגזר, מאוורר העליון או התחתון דלתות חצי ספריי. בדרך זו, אם ישנו הבדל צבע קטנים לא קל לראות.